朗行怎么样啊:评测:宝骏610及上海大众朗行性能怎么样是否值得入手

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今天明哥分享下宝骏610及上海大众朗行试驾体验,让我感觉宝骏610及上海大众朗行真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。究竟他与三厢版本车型有何区别,就在我们近期我们进行了宝骏610的动态部分体验。笔者试驾的朗行是搭载大众EA211全铝1.通过试驾,不难发现,上海大众全新车型朗行是一款实用兼顾时尚的车型。

今天明哥分享下宝骏610及上海大众朗行试驾体验,让我感觉宝骏610及上海大众朗行真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变朗行怎么样啊,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

不久前,宝骏推出了宝骏630的两厢版本,宝骏610。至此,宝骏拥有乐驰、宝骏610、宝骏630共三款车型,产品线进一步丰富。究竟他与三厢版本车型有何区别,就在我们近期我们进行了宝骏610的动态部分体验。

宝骏610目前在售4款车型,售价区间6.58-8.58万元,同宝骏630的车型价格保持一致。在三四线城市,宝骏凭借五菱积累的口碑获得了不错的销量表现朗行怎么样啊,而宝骏610的推出相信会继续扩大这种优势。

外观部分 两厢版630

宝骏610的外观设计与宝骏630保持了极高的相似度,大灯和进气格栅都没有发生变化,下格栅和雾灯则使用全新的造型,取消原本镀铬装饰朗行怎么样啊:评测:宝骏610及上海大众朗行性能怎么样是否值得入手,凤眼状雾灯搭配全黑下格栅,更突显运动风格。

宝骏610的外观更多继承着宝骏630的朴实、大气风格,改动到两厢之后,气质有所改变,增加了一些年轻、运动的元素。所以说,宝骏610更注重的是协调,相比主打运动的自主品牌诸如长安致尚XT、上汽MG来说,他并不占什么优势。

内饰配置

宝骏610和他的师兄宝骏630一样,车内的配置表现主打实用、日常,用料做工也比较扎实,相比配置流车型来说,这样的定位更符合稳重的购车群体。空间方面是标准的家用车结构,前排、后排都有不错的空间表现,填充相对饱满,主打实用。

朗行,作为一款两厢车,却拥有旅行车的造型。有人称:朗行代表的是一种“优雅”的时尚风格朗行怎么样啊,也代表的是一种“休闲”的生活态度;还有人称:朗行是一款专为中国市场设计的车型,在各方面都考虑得很周到。事实如此吗?近日笔者通过试驾,得到了结论。

朗行作为朗逸家族的年轻成员,其车身前部与朗逸相近。从后门一直延伸到尾部的线条,从而为后座的头部和行李厢争取到更多空间,同时也勾勒出简洁、精致的线条。比传统的两厢车,朗行增加了D柱设计,看起来更像是一辆旅行车。新样式的尾灯可以算是朗行的一大亮点,漂亮且识别度很高。朗行前大灯的设计虽与朗逸基本相似,但大灯内部采用了远近灯光分离设计,更为科学合理。

朗行的内饰,秉持了大众的一贯特点——简洁。布局上有两种风格,分别是黑色内饰搭配银色饰板、黑白内饰搭配木纹饰板。高配版方向盘更是采用真皮包裹,并配有银色镀铬装饰,还集合了多功能按键,分别有蓝牙、音量等功能设置,手感颇佳,档次也突显。

笔者试驾的1.4T豪华版,配有自动恒温空调、前排座椅加热等。ESP车身稳定系统已经作为朗行的全系标准配置了。笔者从集合的酒店出发,穿过上海外滩。一路上,朗行奔驰在上海最繁华的地带,吸引众多路人频频回头观看。笔者试驾的朗行是搭载大众EA211全铝1.4TSI发动机的高配车型,匹配全新升级的DSG七速双离合变速箱,驾驶感轻松顺畅,穿行在拥堵的上海街头游刃有余。在开阔的地方,深踩油门,朗行便展现出高速给力的一面,超车时迸发的动力让驾驶者信心十足。

通过试驾,不难发现,上海大众全新车型朗行是一款实用兼顾时尚的车型。相信不久将来 ,它能成为家轿车市中的领跑者。

以上事件是明哥通过对宝骏610及上海大众朗行试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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